空乘模擬艙是飛行培訓(xùn)和教學的重要設(shè)備，而現(xiàn)如今隨著高鐵的迅猛發(fā)展，高鐵模擬艙也成為了培訓(xùn)必備的設(shè)備。而生產(chǎn)廠家在研發(fā)制造這種模擬艙時，必須以全國統(tǒng)一標準為基礎(chǔ)，為不同類型的航司和高鐵公司做量身定制，能夠更好地滿足客戶的需求。

眾所周知，現(xiàn)如今航線延誤、取消等問題屢屢發(fā)生，因此空乘的機組人員需要不斷強化自身飛行技術(shù)和操作能力。而空乘模擬艙可以提供一種真實完美的機組培訓(xùn)體驗，從中尤其要讓其更加真實。
生產(chǎn)廠家必須考慮逼真的模擬操作，從而使培訓(xùn)目的更加實質(zhì)化，并且還需要關(guān)注一部分細節(jié)和實驗內(nèi)容的實現(xiàn)，比如說在不同的設(shè)定條件下模擬高鐵運行速度和軌道噪聲等。為了做到逼真的模擬，許多生產(chǎn)廠家還將艙室設(shè)計成類似于實際飛機和高鐵乘坐感受的外觀，同時還融入了舒適和人性化的設(shè)計，保證能夠令學員感受到盡可能相近的實際駕駛和操控乘坐的感受。
復(fù)興號高鐵模擬艙的尺寸一般是按照實際車廂尺寸為標準進行設(shè)計，展示的效果盡可能真實。同時，為了滿足不同用戶的需求，廠家會根據(jù)不同的要求提供不同型號的模擬艙。
737航空模擬飛機教學實訓(xùn)設(shè)備是比較新的教學設(shè)備。由于這種航空教育設(shè)備的龐大性以及特殊性，制造成本巨大，同時，由于其使用范圍和性質(zhì)的特殊性，其需求量相對較小。所以，與其他模擬艙相比，其制作難度更大。

而在這樣的設(shè)備中，廠家在決定機身形狀和尺寸時的考慮因素并不是以外觀的相似度或者乘坐體驗為以后選項，而是以公共安全和人員培訓(xùn)質(zhì)量為基礎(chǔ)設(shè)定的。其次，這些設(shè)備一般是用于擬合實際飛行的訓(xùn)練和教學工作，所以需要針對不同的訓(xùn)練要求和教學科目制定相應(yīng)的模擬操作細節(jié)內(nèi)容和實驗。

各種模擬艙的出現(xiàn)，賦予了培訓(xùn)師們更加自由和多元的教學方案，也創(chuàng)造了更加實質(zhì)的教學體驗，并給人們留下了更加深刻的印象。生產(chǎn)廠家的努力和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，使這些模擬艙越來越逼真，尤其需要強調(diào)的是逼真性的提高正好也能夠進一步豐富各種模擬教學的實用性。