蘭州智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)科拓將無(wú)人收費(fèi)模式帶到了鄂爾多斯東勝區(qū)購(gòu)物中心，利用集中了視頻流識(shí)別、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“本地+云端”等先進(jìn)技術(shù)服務(wù)的停車場(chǎng)收費(fèi)管理方案，破除了管理難、停車難問(wèn)題，為經(jīng)營(yíng)方及廣大市民帶去了停車場(chǎng)智慧運(yùn)維的極致體驗(yàn)。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，停車有兩大痛點(diǎn)：一是高峰期進(jìn)出場(chǎng)擁堵，二是停車費(fèi)支付緩慢；而從車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方的角度來(lái)看，如何在有限的空間里提升車位周轉(zhuǎn)率、避免一系列風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，能夠提高收益、提升車場(chǎng)服務(wù)形象，則是至關(guān)重要的。

擁有980個(gè)泊位的鄂爾多斯東勝區(qū)購(gòu)物中心引入了蘭州智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理方案，突破傳統(tǒng)停車場(chǎng)粗放的管理方式，在成功實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)人力、物力、財(cái)力化節(jié)約的同時(shí)，以一站式AI停車模式掃除車主停車“陰影”。

有別于傳統(tǒng)停車場(chǎng)的冗雜操作，在由蘭州智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)科拓打造的智慧停車場(chǎng)里，車主可以秒進(jìn)秒出，原因就在于出入口采用的準(zhǔn)確率超過(guò)99%的視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，能自動(dòng)抓取、計(jì)算詳細(xì)的車輛信息、圖像、費(fèi)用作為車輛進(jìn)出場(chǎng)的憑證，雙主機(jī)的設(shè)計(jì)可鑒別出疑似假車輛。

照顧大眾支付方式從現(xiàn)金到電子支付的轉(zhuǎn)換期和適應(yīng)期，鄂爾多斯東勝區(qū)購(gòu)物中心配備了支持現(xiàn)金、電子等多種支付方式的場(chǎng)內(nèi)自助繳費(fèi)機(jī)、出口應(yīng)急繳費(fèi)機(jī)，以智能機(jī)器時(shí)代的思路代替人工崗?fù)r(shí)代的思路解決問(wèn)題，避免了車主因手機(jī)沒電、支付系統(tǒng)故障等突發(fā)情況帶來(lái)的無(wú)法進(jìn)行移動(dòng)支付的尷尬局面，同時(shí)也進(jìn)一步降低了人力成本，增加了車場(chǎng)收益。

值得一提的是，科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理方案還為車場(chǎng)VIP開通了先出后付的特權(quán)，無(wú)需等待，快速出場(chǎng)。蘭州智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)科拓打造的“線上+線下”的便民惠民模式，真正為購(gòu)物中心樹立起人性、智能、全面的服務(wù)形象。

過(guò)去，停車場(chǎng)管理與服務(wù)沒有引起社會(huì)的足夠重視，泊位數(shù)量有限、停車程序繁雜，車場(chǎng)改造實(shí)施緩慢、人工收費(fèi)漏洞百出，讓停車場(chǎng)建設(shè)成了一個(gè)不容忽視的實(shí)際難題和一個(gè)重要的時(shí)代課題?？茖W(xué)有效地解決好這個(gè)問(wèn)題，是社會(huì)不斷進(jìn)步的象征，也是停車企業(yè)的重任。

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