貴州黔西鋼箱梁頂推分析一下橋梁鋼結(jié)構(gòu)跨塌原因：理論認(rèn)知有限，風(fēng)毀，塔科馬海峽大橋位于美國(guó)華盛頓州的塔科馬海峽。第一座塔科馬海峽大橋于建于1938年11月到1940年7月，中跨853m。在建造最后階段，人們就發(fā)現(xiàn)大橋在微風(fēng)的吹拂下會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)甚至扭曲變形的情況，司機(jī)在橋上駕車時(shí)可以見到另一端的汽車隨著橋面的扭動(dòng)一會(huì)兒消失一會(huì)兒又出現(xiàn)的奇觀。1940年11月7日，大橋在遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)風(fēng)速的19m/s(相當(dāng)于八級(jí)大風(fēng))風(fēng)速下發(fā)生強(qiáng)烈的風(fēng)致振動(dòng)，橋面經(jīng)歷了70min振幅不斷增大的反對(duì)稱扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，最終導(dǎo)致橋面折斷墜落到峽谷中。橋梁養(yǎng)護(hù)不足：密西西比河大橋是由明尼蘇達(dá)州運(yùn)輸部于1967年建成的。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2007年8月1日下午6:01，正值交通高峰時(shí)段，該橋突然坍塌，造成至少8人死亡，79人受傷。據(jù)估計(jì)事故發(fā)生時(shí)橋上有50-100輛機(jī)動(dòng)車輛，是美國(guó)自1983年以來嚴(yán)重的非天災(zāi)或外力因素所造成的橋梁崩塌事件。